海南西线高速改建工程——维特根厂拌泡沫冷再生技术的应用

维特根中国助力海南西线改建工程，精彩视频，不容错过！

冷再生技术介绍

冷再生技术不需要加热，节约能源；设备机动性高，运输费用较低；对回收沥青路面材料质量要求较低，适用范围广，废料利用率高达80%。厂拌泡沫沥青再生材料，在造价上相对于等厚的热沥青混凝土材料可节省40-50%，明显降低了施工成本，经济效应明显。

维特根自1998年在业界先将冷再生技术引入中国，截止目前这一技术已经在中国除西藏以外的所有省市均有应用，施工面积已超过2亿㎡，其中泡沫沥青冷再生面积超过5千万平米。维特根厂拌冷再生设备KM 200及KM 220，是冷再生设备的主打机型，在北京、重庆、西安、河南、营口等多地均有成功应用案例。

海南西线高速公路改建工程

海南省西线高速公路（即G98环岛高速公路西线段），全长324.4公里，于1999年9月全线通车，项目通车运营至今已14年。因通车年限较长，沥青路面长时间在高温、日照、降雨、车辆负荷等多方面因素作用下，出现了诸如老化、纵横向裂缝、块状裂缝、龟裂、沉陷等多种病害，路面大面积病害严重影响了行车安全和行车舒适度。因而自2010年起，海南省交通运输厅有计划地对西线高速公路进行了分段改造。

按照工程设计要求，在施工设备选择上，泡沫沥青冷再生必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障。所选用的设备必须其实际出料能力良好，超过实际摊铺能力的10-15%。并且是多个工程中有过成功应用、用户反映良好的成熟机型。

为了对回收的沥青路面材料和水泥稳定基层材料实现再生利用，此次施工方在整个项目中使用了多达5台的维特根的厂拌冷再生设备，通过将铣刨下来的原路面材料加入一定比例泡沫沥青，一定级配碎石料再均匀拌合的方式，将RAP冷再生混合料回铺到路面形成12CM的路面结构。不仅充分发挥旧沥青混合料的“剩余价值”，促进旧路面材料的循环利用，保护生态环境、减少资源浪费；同时也将半刚性路面结构转为半柔性路面结构，延长了道路沥青的使用寿命。

专注于施工咨询的用户支持

自项目开工之初，针对冷再生技术，维特根集团再生技术团队的产品经理就应项目业主和施工方的邀请前往工地现场，就厂拌冷再生技术应用过程中应该注意的施工工艺，注意事项进行细致的技术交流和技术指导。在施工过程中，维特根集团产品经理及服务团队也多次来到工地，在项目开工前和施工过程中针对维特根铣刨机、再生机、摊铺机和压路机等相关设备进行了多次检修并就现场设备使用情况给予咨询和建议，为项目的顺利进行给施工方有力的设备技术保障。

该项目中主要使用的维特根集团设备的提供商，曾成功参与过海南及邻近几省多个重大项目施工的海南高远建设工程有限公司就是维特根的老客户，早在1990年就与维特根集团开始合作，目前已经拥有近10台维特根集团的中大型设备。

海南高远建设的张观水总经理表示：“公司自成立以来，参与了多个重大项目的施工，所承揽的公路工程施工项目曾多次得到国内外路面验收专家的称赞，在同行中树立了良好的信誉和品质。这也是得益于多年来维特根中国提供的专业应用指导及良好的服务支持。感谢维特根中国为客户提供的贴心服务，让我们的事业发展后顾无忧。”