新技术新工艺助力黄埔大桥组合式钢桥面铺装工程

珠江黄埔大桥于2008年12月6日建成通车，大桥总长 18.694 km，主桥段总长约 7.0165 km，是跨越珠江的重要过江通道，属于广澳高速公路的组成部分，也是广州绕城高速公路东环段的一部分。

自竣工以来，大桥一直承载着大的车流量，为保障大桥路面保持良好的通行性能和使用寿命，广州公路工程集团有限公司对其进行了桥面改造施工。秉持节能环保、绿色循坏、低碳发展的理念，广州公路工程集团有限公司采用分段不断流施工方法，精进品质实现桥面道路提质改造任务。

不同于传统路面改造施工作业，钢桥面铺装面临环境温度低、桥面风速大导致的沥青材料散温快、摊铺压实温度控制难等诸多施工挑战。经过一系列实地调研工作后，施工方采用了福格勒同步喷洒薄层摊铺机配合悍马振荡压实技术进行道路改造工作。通过新技术新工艺，广州公路工程集团有限公司达到了简化施工工序、提高施工效率和施工安全性，更短施工窗口期的要求，同时也至大限度的降低了施工对交通的影响。（点击链接查看维特根集团施工工艺）

本次项目施工不仅达到了桥面改造提质的良好效果，同时施工方还通过精进施工工艺等多项举措，实现了在整个施工过程中节约资源、降碳减排，践行打造绿色交通的目标。

转载：维特根中国